🚧 ঐতিহাসিক! ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ বুকুত নিৰ্মাণ হ’ব দেশৰ প্ৰথম জল-সুৰংগ 🇮🇳
গোহপুৰ-নুমলীগড় সংযোগী পথৰ বাবে কেন্দ্ৰীয় কেবিনেটৰ অনুমোদন, ৬ ঘণ্টাৰ পথ হ’ব মাত্ৰ ৩০ মিনিট!
অৱশেষত বহু প্ৰতীক্ষিত সপোন বাস্তৱত পৰিণত হ’ব। উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ যাতায়ত ব্যৱস্থাৰ বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন সাধন কৰিবলৈ কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে এক ঐতিহাসিক সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ কৰিছে। বুধবাৰে অনুষ্ঠিত কেন্দ্ৰীয় কেবিনেটৰ বৈঠকত অসমৰ গোহপুৰ আৰু নুমলীগড়ৰ মাজত দেশৰ প্ৰথমটো দ্বৈত নলীযুক্ত (Twin-Tube) পথ আৰু ৰে’ল সুৰংগ নিৰ্মাণৰ প্ৰস্তাৱত অনুমোদন জনোৱা হয়।
কি এই প্ৰকল্প?
এই মেগা প্ৰকল্পৰ অধীনত ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ তলত দুটা সুৰংগ নিৰ্মাণ কৰা হ’ব—
১. এটা ৪-লেনযুক্ত পথৰ সুৰংগ (Road Tunnel)
২. এটা বৈদ্যুতিক ৰে’লৰ সুৰংগ (Rail Tunnel)
সময়ৰ বচত হ’ব ৫ ঘণ্টা ৩০ মিনিট!
বৰ্তমান গোহপুৰৰ পৰা নুমলীগড়লৈ যাবলৈ তেজপুৰ হৈ প্ৰায় ৬ ঘণ্টাৰো অধিক সময় লাগে। কিন্তু এই সুৰংগ পথ নিৰ্মাণ হ’লে মাত্ৰ ৩০ মিনিটৰ ভিতৰত এই দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব পৰা যাব। ইয়াৰ ফলত যাত্ৰীৰ সময় আৰু ইন্ধন দুয়োটাই বচত হ’ব।
খৰচ আৰু সময়:
- মুঠ ব্যয়: প্ৰায় ১৮,০০০ৰ পৰা ২০,০০০ কোটি টকা।
- নিৰ্মাণ সময়: কাম আৰম্ভ হোৱাৰ পৰা প্ৰায় ৫ বছৰ।
কিয় ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ?
এই প্ৰকল্প কেৱল এটা পথেই নহয়, ই উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চলৰ বাবে এক ‘গেম চেঞ্জাৰ’।
- অৰ্থনীতি: লজিষ্টিক খৰচ হ্ৰাস পাব আৰু ব্যৱসায়-বাণিজ্য বৃদ্ধি পাব।
- সামৰিক দিশ: সীমান্তৱৰ্তী অঞ্চলত সেনা আৰু সামগ্ৰীৰ সৰবৰাহ সহজ হ’ব।
- সংযোগ: বছৰৰ ১২ মাহেই বানপানীৰ পৰা মুক্ত হৈ যাতায়ত কৰিব পৰা যাব।
মুখ্যমন্ত্ৰী হিমন্ত বিশ্ব শৰ্মাই এই প্ৰকল্পক অসমৰ বাবে এক ঐতিহাসিক উপহাৰ বুলি অভিহিত কৰিছে। বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে, ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ দৰে বৃহৎ নদীৰ তলত সুৰংগ নিৰ্মাণ ভাৰতৰ অভিযান্ত্ৰিক ক্ষেত্ৰত এক বৃহৎ সফলতা হ’ব।
সঁচাকৈয়ে, ব্ৰহ্মপুত্ৰৰ বুকুত এতিয়া খোদিত হ’ব অসমৰ উন্নয়নৰ নতুন ইতিহাস! 👏🇮🇳